15日，記者從長樂區(qū)委宣傳部獲悉,，道慶洲大橋6.5公里長的主線主體部分及瀝青路面鋪設(shè)已全部完成施工,。

道慶洲大橋位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間,，項目全長6.82公里,，總投資51.527億元。其中4.4公里為公軌共線段,，上層為雙向6車道一級公路兼城市主干道,，下層為地鐵六號線。

道慶洲大橋是福建省第一座雙層公軌共線橋梁,，主跨采用276米變高度鋼桁結(jié)合梁型式,，主橋采用了國內(nèi)首創(chuàng)的體外預(yù)應(yīng)力鋼混結(jié)合梁橋面結(jié)構(gòu)，主墩支座采用國內(nèi)豎向承載力第二大（1.35萬噸）的雙曲面球型減震支座,，2.3公里的跨江橋用鋼量高達6.2萬噸,。

道慶洲項目建設(shè)方相關(guān)負責(zé)人介紹，大橋正在進行交通安全設(shè)施,、機電照明等工程施工,，之后，將由專業(yè)科研,、檢測機構(gòu)通過公路,、地鐵聯(lián)合車載試驗獲得的數(shù)據(jù)，完成大橋的運行情況與設(shè)計成果的對比,、驗證,、評估。評估通過后,，上層公路即可先行通車,。到時候車輛將通過倉山側(cè)福泉接線或江濱路接匝道上橋，至長樂洞頭村附近下橋接入長樂市政道路,。

道慶洲大橋是連接福州市區(qū)和濱海新城的重要過江通道,，項目的建成通車有利于完善烏龍江兩岸城市組團的骨干交通網(wǎng)。屆時,，從福州海峽會展中心,、三江口片區(qū)開車到福州濱海新城只需約25分鐘，對統(tǒng)籌推進新城開發(fā),、老城提升,，全力打造海濱城市、山水城市具有重要作用,。

（來源：海峽都市報 全媒體記者 陳晉）