南臺大道施工人員安裝碗扣支架。

　　本報訊 夏日的福州“烤”驗持續(xù),，連日晴好的天氣,，對項目施工來說，卻是沖刺的黃金時間,。記者從市建委獲悉,，南臺大道南段200多名施工和管理人員每日堅守一線，確保施工不減速,，力爭年底前實現(xiàn)主線通車,。

　　作為倉山區(qū)南北向交通大動脈，南臺大道分兩段建設,。北段（上三路口至南二環(huán)）2016年通車,；南段起于南二環(huán)北園互通立交，終于已建成的南三環(huán)螺洲互通立交,，全長2.9公里,，是重要的“接二（環(huán)）連三（環(huán)）”道路。眼下,，南臺大道南段支架模板搭設,、鋼結(jié)構橋梁焊接等工序全面鋪開。

　　焊接施工

　　箱體里面“蒸桑拿”

　　鋼結(jié)構焊接是一項重要的施工內(nèi)容,。為減少施工對南二環(huán)的影響,，部分橋段為鋼箱梁結(jié)構，每節(jié)鋼箱梁吊裝到指定位置后,，要想穩(wěn)穩(wěn)固定,，各拼接縫的連接必不可少，這都得靠專業(yè)焊工來完成,。

　　50多歲的王連清是該項目鋼結(jié)構施工班組負責人,，也是焊接手藝了得的老師傅。

　　要在國慶前讓主線貫通,，北園互通立交鋼結(jié)構部分的焊接進度十分關鍵,。自首節(jié)鋼箱梁開焊，每天早上5點多,，老王和組員們就準時開工,?！疤鞖鉄幔琰c出工,，能多干點,。”和記者想象的焊接場景不同,，老王說,，他們得鉆進鋼結(jié)構的“肚子”里去干活。

　　“‘肚子’就是箱體,，我們用的是平焊工藝,，效率高，質(zhì)量控制也好,，高架橋今后車來車往,，質(zhì)量一點不能馬虎?！崩贤跽f,。

　　通風設備、焊接設備,、電源……開工前,，在項目部接上一大壺涼茶，備齊設備,，工人們依次鉆進箱體,，一人在外看管電源，長20多米的箱體內(nèi),，平均4到5米一個焊工,，細心為焊縫做好“縫補”，一做就是三四個小時,。

　　箱體外是毒辣的陽光,，箱體內(nèi)是被太陽炙烤溫度不斷上升的鋼板，加上焊槍的高溫,，四處飛濺的焊花,，老王笑說在里面工作就像“蒸桑拿”。

　　“進度要快,，但也不能蠻干,。”老王說,，按項目部統(tǒng)籌安排,，施工都避開高溫時段，早上和晚上不熱的時候多做點。鋼結(jié)構焊接施工共3個班組,，每個班組10多人,，經(jīng)過努力，北園互通立交的首節(jié)100多米長的鋼箱梁已順利完成焊接,，轉(zhuǎn)入衛(wèi)生清理,、檢測階段。

　　本周,，隨著第二節(jié)鋼箱梁抵達現(xiàn)場,，老王和同事們又迎來新任務。

　　科學施工

　　多措并舉有“涼策”

　　在高溫下作戰(zhàn)的,，不只是老王和他的班組,。業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項目負責人侯思遠帶著記者在工地邊走邊介紹，目前項目有6個主要工作面,。

　　10日上午9點，迎飛花園小區(qū)對面,，為給施工做準備,，不少施工人員三三兩兩配合進行碗扣架搭設，鋼管架已被曬得滾燙,。

　　“混凝土澆筑,、振搗密實及養(yǎng)護同樣是高溫天里的硬仗?！焙钏歼h說,，為確保箱梁鋼筋與混凝土形成密不可分的整體，必須在澆筑同時用振動棒振搗,，直到澆筑完成,。混凝土強度提升的同時,，會不斷散發(fā)出水化熱,，加上振搗是在狹窄的箱室進行，一次澆筑動輒十多個小時,，都得兩三個施工人員輪流上場,。為確保質(zhì)量，還有專人對已澆筑的墩柱及梁體混凝土進行降溫及成品保護,?！俺烁采w土工布，還得灑水,，夏天蒸發(fā)快,，養(yǎng)護更要及時。”

　　“來,，享受下橋梁工人的待遇,。”侯思遠遞上一盒菊花茶,。他告訴記者,，工地上的綠豆湯、菊花茶,、蜂蜜水等解暑飲料都是敞開供應的,，項目部也都備著藿香正氣水、冰袋等急用藥品,，工人們可以隨時取用,。

　　為最大程度讓工人們安全健康地工作，市建委及市城鄉(xiāng)建總準備了降溫“涼策”,。首先是施工時間調(diào)整,，嚴格執(zhí)行“抓兩頭、歇中間”的避高溫措施,，上足人手輪班作業(yè),，除特殊工藝無法中斷施工外，高溫時段均停止室外作業(yè),。

　　對焊接等關鍵節(jié)點施工,，在做好通風措施之余，項目還采購了大量工業(yè)冰塊,，對鋼箱梁進行降溫,，讓工作環(huán)境更加舒適。

　　據(jù)了解,，按國慶前主線貫通的目標,，南臺大道南段高架及北園立交涉及年底主線通車的橋梁共74跨，已完成48跨,，累計完成64%,。“一線人員還會不斷增加,，為后期附屬設施施工提速上足力量,。”侯思遠說,。