馬尾大橋主橋右半幅已合龍,。

　　福州晚報訊

　　記者昨日從市建委獲悉,，經(jīng)過多天作業(yè),，馬尾大橋主橋右半幅于3日5時合龍,，左半幅鋼箱梁昨日從江蘇發(fā)貨,，預(yù)計(jì)月底吊裝,，屆時馬尾大橋主橋?qū)⑷€合龍,。

　　昨日,，記者來到正在建設(shè)中的馬尾大橋,，沿著便道登上數(shù)十米高的施工現(xiàn)場。橋面上,，工人們正在烈日下作業(yè),。步行不遠(yuǎn)就到達(dá)剛剛合龍的右半幅主橋，若繼續(xù)前行就可直達(dá)馬尾,。

　　“施工都避開中午高溫階段,，同時做好各項(xiàng)防暑降溫工作,。”業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，馬尾大橋及南北接線工程南岸起點(diǎn)為在建的環(huán)島路,，北岸終點(diǎn)與機(jī)場二期高速相接，全線由南至北跨福泉高速,、南江濱路,、閩江、北江濱路,、福馬鐵路和福馬路(104國道),，與機(jī)場高速對接，是連接馬尾片區(qū)與倉山片區(qū)的重要橋梁,，同時也是南臺島向?qū)幍?、浙江方向輻射的重要通道。道路按城市快速路設(shè)計(jì),，雙向八車道,，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時。

　　大橋全長6.38公里,，南岸接線長約1.9公里,，北岸接線長約2.8公里，跨江段橋長1.68公里,，寬度42.5米,。主跨滿足內(nèi)河Ⅱ級、1000噸級海輪通航標(biāo)準(zhǔn),。

　　馬尾大橋?yàn)楦Ｖ莩菂^(qū)內(nèi)規(guī)模最大的跨江段橋梁工程,，采用福州三坊七巷馬鞍墻元素,，跨江段橋梁工程選用了“V”字空腹式變截面連續(xù)梁橋型,，造型柔美，在福州眾多橋梁中別具一格,，主跨240米為國內(nèi)同類型橋梁最大跨度,。

　　“7月31日8時閩江封航開始吊裝鋼箱梁，受雷暴天氣影響,，吊裝時間有所延長,。8月3日5時完成環(huán)口焊接，右半幅鋼箱梁吊裝施工圓滿完成,?！鄙鲜鱿嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，90米長的鋼箱梁重1200噸,，對吊裝精確度要求很高,，“吊裝峰值人數(shù)達(dá)到200多人”,。

　　上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然此次吊裝難度很大,，但事前做足了預(yù)案,，過程非常順利。有了這次經(jīng)驗(yàn)后,，左半幅鋼箱梁吊裝就更有信心了,。

　　據(jù)了解，昨日,，馬尾大橋主橋左半幅鋼箱梁已從江蘇起運(yùn),，預(yù)計(jì)將在月底進(jìn)行吊裝，屆時馬尾大橋主橋?qū)⑷€合龍,。