記者王玉萍通訊員倉萱文/攝

　　本報訊 作為國家級重點建設項目的福平鐵路工程建設有望取得突破性進展,。記者昨日從倉山區(qū)三江口片區(qū)征遷指揮部獲悉,，在征遷工作人員真心真情的付出和當?shù)厝罕姷闹С窒拢Ｆ借F路(倉山段)征遷項目自7月15日全面簽約以來,，僅30天時間,，就有206戶完成簽約，簽約率達98%,，為福平鐵路(倉山段)項目建設贏得了寶貴時間,。

　　打響新舊征收政策交替第一炮

　　房屋征收是項目推進的頭道工序，被稱為“天下第一難”,。不過,，倉山區(qū)廣大征遷工作人員用實際行動證明：只要付出真心、動真情,，真正讓利于民,，就能獲得群眾的理解和支持，實現(xiàn)和諧征遷,。

　　項目涉征城門鎮(zhèn)樟嵐,、臚雷、浚邊,、龍江4村土地170多畝,，涉遷居民210戶。跟很多征遷項目比,，福平鐵路(倉山段)的征遷項目雖然不大,，但難度系數(shù)不小。項目征遷指揮部相關負責人告訴記者,，該項目是三江口片區(qū)新舊征收政策交替(不再執(zhí)行人口政策,，改為實行產權政策)的首個項目,，由于新政策的宣傳理解和落地執(zhí)行需要一個緩沖期，給征收工作帶來一定難度,。

　　征收工作組負責人介紹,，為了打響第一炮，實現(xiàn)新政策“破冰”,，參與征遷的20多名工作人員提前介入,，通過走村入戶、反復上門,、不斷宣傳,，幫助被征收戶正確理解補償政策，耐心解答涉遷群眾提出的各種問題,，將溫情的服務貫穿到征收工作的每個環(huán)節(jié),。考慮到當?shù)卮迕裆罾щy等實際情況,，征遷工作人員本著“以人為本,、有情操作”理念，在政策允許的范圍內,，盡可能讓利于民,。

　　樟嵐村孤寡老人池老伯的房子確權面積只有20多平方米，按照征遷政策,，要想調換一套45平方米的安置房,，他還要補齊一筆差價，這讓池老伯犯難了,。一直靠低保維持生計的他,，無法湊齊這筆差價款，遲遲無法簽訂征遷協(xié)議,。不過,，最終，他還是趕在項目簽約期內完成了簽約,?！罢鬟w工作人員非常熱心，也很有耐心,，考慮到我的實際情況,，他們多方籌措幫我解決了后顧之憂，讓我十分感動,。”池老伯說,。

　　參與征遷的城門鎮(zhèn)干部介紹,，在征遷過程中,，為了更好地服務涉遷群眾，區(qū),、指揮部,、鎮(zhèn)分部、涉遷村上下一心,。區(qū)主要領導親自掛帥,，和群眾面對面、解難題,。村干部騰出辦公室用作臨時指揮部,。征遷工作人員更是“五加二”“白加黑”，帶病上班,，有些甚至連親人生病住院也沒有請1天假,。一些鎮(zhèn)村干部在做好村民服務的同時，帶頭簽約,，起到了很好的示范作用,。

　　調劑百余套安置房源供涉遷群眾選擇;采納村民意見，將鐵路沿線受影響的23座房屋48戶群眾納入征遷范圍……正是這一件件想村民所想,，急村民所急的貼心政策,，最大限度爭取了村民對征遷工作的理解和支持，確保了房屋征收工作順利展開,。

　　福平鐵路1標擬2019年鋪架

　　“我們正在抓緊做房屋征收的后續(xù)協(xié)議審核,、補償款發(fā)放，以及房屋拆除等相關工作,，爭取盡快交地,。”倉山區(qū)三江口片區(qū)征遷指揮部相關負責人介紹,，截至目前,，福平鐵路(倉山段)項目已交地130畝，占紅線用地的76.1%;房屋已拆遷2.7萬多平方米,，占拆遷總量的80.25%,。

　　據(jù)了解，福平鐵路1標工程倉山區(qū)段全長5.8公里,，總投資5.15億元,，共有隧道6座、橋梁14座,、路基5處,、涵洞1座。項目已于2013年11月1日正式開工建設,，目前已完成投資2.05億元,，占總投資的39.8%,。有關專家介紹，福平鐵路建成后,，福州至平潭只需約半小時車程,，兩地將形成“半小時生活圈”。

　　昨日下午,，記者在樟嵐村看到,，位于福廈鐵路南側的福平鐵路1標工程正在加緊建設，不少墩身已完成澆筑,?！拔覀円呀浘邆溥M場建設條件，不過受征遷影響,，約3公里長的樟嵐段一直無法動工,。”福平鐵路1標工程建設方相關負責人告訴記者,，得益于此次征地拆遷取得新突破,，待倉山區(qū)交地后，工人就將全面進場施工,。屆時,，鐵路橋墩施工和樟嵐山、雞籠山的隧道施工同步進行,，力爭福平鐵路1標項目按計劃于2019年鋪架,。