記者王玉萍通訊員倉萱文/攝

　　本報(bào)訊 作為國家級重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的福平鐵路工程建設(shè)有望取得突破性進(jìn)展,。記者昨日從倉山區(qū)三江口片區(qū)征遷指揮部獲悉，在征遷工作人員真心真情的付出和當(dāng)?shù)厝罕姷闹С窒?，福平鐵路(倉山段)征遷項(xiàng)目自7月15日全面簽約以來,，僅30天時(shí)間，就有206戶完成簽約,，簽約率達(dá)98%,，為福平鐵路(倉山段)項(xiàng)目建設(shè)贏得了寶貴時(shí)間。

　　打響新舊征收政策交替第一炮

　　房屋征收是項(xiàng)目推進(jìn)的頭道工序,，被稱為“天下第一難”,。不過，倉山區(qū)廣大征遷工作人員用實(shí)際行動證明：只要付出真心,、動真情,，真正讓利于民，就能獲得群眾的理解和支持,，實(shí)現(xiàn)和諧征遷,。

　　項(xiàng)目涉征城門鎮(zhèn)樟嵐、臚雷,、浚邊,、龍江4村土地170多畝，涉遷居民210戶,。跟很多征遷項(xiàng)目比,，福平鐵路(倉山段)的征遷項(xiàng)目雖然不大，但難度系數(shù)不小,。項(xiàng)目征遷指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，該項(xiàng)目是三江口片區(qū)新舊征收政策交替(不再執(zhí)行人口政策，改為實(shí)行產(chǎn)權(quán)政策)的首個項(xiàng)目，由于新政策的宣傳理解和落地執(zhí)行需要一個緩沖期,，給征收工作帶來一定難度,。

　　征收工作組負(fù)責(zé)人介紹，為了打響第一炮,，實(shí)現(xiàn)新政策“破冰”,，參與征遷的20多名工作人員提前介入，通過走村入戶,、反復(fù)上門,、不斷宣傳，幫助被征收戶正確理解補(bǔ)償政策,，耐心解答涉遷群眾提出的各種問題，將溫情的服務(wù)貫穿到征收工作的每個環(huán)節(jié),?？紤]到當(dāng)?shù)卮迕裆罾щy等實(shí)際情況，征遷工作人員本著“以人為本,、有情操作”理念,，在政策允許的范圍內(nèi)，盡可能讓利于民,。

　　樟嵐村孤寡老人池老伯的房子確權(quán)面積只有20多平方米,，按照征遷政策，要想調(diào)換一套45平方米的安置房,，他還要補(bǔ)齊一筆差價(jià),，這讓池老伯犯難了。一直靠低保維持生計(jì)的他,，無法湊齊這筆差價(jià)款,，遲遲無法簽訂征遷協(xié)議。不過,，最終,，他還是趕在項(xiàng)目簽約期內(nèi)完成了簽約?！罢鬟w工作人員非常熱心,，也很有耐心，考慮到我的實(shí)際情況,，他們多方籌措幫我解決了后顧之憂,，讓我十分感動?！背乩喜f,。

　　參與征遷的城門鎮(zhèn)干部介紹，在征遷過程中，為了更好地服務(wù)涉遷群眾,，區(qū),、指揮部、鎮(zhèn)分部,、涉遷村上下一心,。區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，和群眾面對面,、解難題,。村干部騰出辦公室用作臨時(shí)指揮部。征遷工作人員更是“五加二”“白加黑”,，帶病上班,，有些甚至連親人生病住院也沒有請1天假。一些鎮(zhèn)村干部在做好村民服務(wù)的同時(shí),，帶頭簽約,，起到了很好的示范作用。

　　調(diào)劑百余套安置房源供涉遷群眾選擇;采納村民意見,，將鐵路沿線受影響的23座房屋48戶群眾納入征遷范圍……正是這一件件想村民所想,，急村民所急的貼心政策，最大限度爭取了村民對征遷工作的理解和支持,，確保了房屋征收工作順利展開,。

　　福平鐵路1標(biāo)擬2019年鋪架

　　“我們正在抓緊做房屋征收的后續(xù)協(xié)議審核、補(bǔ)償款發(fā)放,，以及房屋拆除等相關(guān)工作,，爭取盡快交地?！眰}山區(qū)三江口片區(qū)征遷指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，截至目前，福平鐵路(倉山段)項(xiàng)目已交地130畝,，占紅線用地的76.1%;房屋已拆遷2.7萬多平方米,，占拆遷總量的80.25%。

　　據(jù)了解,，福平鐵路1標(biāo)工程倉山區(qū)段全長5.8公里,，總投資5.15億元，共有隧道6座,、橋梁14座,、路基5處、涵洞1座,。項(xiàng)目已于2013年11月1日正式開工建設(shè),，目前已完成投資2.05億元，占總投資的39.8%。有關(guān)專家介紹,，福平鐵路建成后,，福州至平潭只需約半小時(shí)車程，兩地將形成“半小時(shí)生活圈”,。

　　昨日下午,，記者在樟嵐村看到，位于福廈鐵路南側(cè)的福平鐵路1標(biāo)工程正在加緊建設(shè),，不少墩身已完成澆筑,。“我們已經(jīng)具備進(jìn)場建設(shè)條件,，不過受征遷影響,，約3公里長的樟嵐段一直無法動工?！备Ｆ借F路1標(biāo)工程建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，得益于此次征地拆遷取得新突破，待倉山區(qū)交地后,，工人就將全面進(jìn)場施工。屆時(shí),，鐵路橋墩施工和樟嵐山,、雞籠山的隧道施工同步進(jìn)行，力爭福平鐵路1標(biāo)項(xiàng)目按計(jì)劃于2019年鋪架,。