今天是8月17日,，福州解放日,。73年前，解放福州的勝利號(hào)角，在福州解放大橋上響起,；73年后，這里被打造成“閩江之心”的一道靚麗風(fēng)景線(xiàn),，造福于民,。

夜幕下的解放大橋。

勇奪萬(wàn)壽橋

解放大橋,，原名萬(wàn)壽橋,。解放大橋名字的由來(lái)，源自解放福州戰(zhàn)役,。1949年8月17日,，解放福州城區(qū)的戰(zhàn)斗從豬蹄嶺開(kāi)始，至奪取萬(wàn)壽橋結(jié)束,，由28軍82師245團(tuán)擔(dān)任主攻,。當(dāng)時(shí)，閩江從西向東橫貫福州,，萬(wàn)壽橋橫跨江面,，是連接福州南北交通的重要通道。

2019年，本報(bào)記者采訪(fǎng)了參加解放福州戰(zhàn)役的隨軍記者王競(jìng),。王老先生回憶說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)敵方在萬(wàn)壽橋上安了炸藥包,，指揮所立即派人排查，將炸藥包丟入江中,，保住了這座古橋,。”解放福州城,，解放軍傷亡1500余人,；攻占萬(wàn)壽橋，傷亡70多人,。為紀(jì)念福州解放,，萬(wàn)壽橋改名為解放大橋。

1950年8月14日,，為紀(jì)念福州解放一周年,，福州市政府決定，將橫貫福州南北的中正路,、斗門(mén)路,、福德路、茶亭路,、吉新路,、橫山路、小橋路,、中亭路統(tǒng)一改名為八一七路,。八一七路北起鼓樓，南至解放大橋,，是福州城最早的馬路,，也是福州城市歷史發(fā)展中軸線(xiàn)。八一七路見(jiàn)證了福州的新生,，沿線(xiàn)由北至南貫穿東街口商業(yè)圈,、南門(mén)兜、茶亭街,、橫街,、中亭街商業(yè)圈等多個(gè)商業(yè)集散地,。

倉(cāng)前公園里的解放福州紀(jì)念碑,。

橋頭豐碑立

2009年，本報(bào)熱心讀者,、福州籍退役軍人葛椿向本報(bào)建議：“在解放大橋橋頭立起解放軍攻打萬(wàn)壽橋的群雕,。”2016年5月4日,，盧福祥等當(dāng)年參加解放福州的老同志,，向市委和倉(cāng)山區(qū)委建議：在解放大橋橋頭倉(cāng)前公園內(nèi)設(shè)立解放福州紀(jì)念碑,。

2019年，解放福州紀(jì)念碑落成,，立于解放大橋南橋頭倉(cāng)前公園,。記者看到，紀(jì)念碑由碑文和碑記兩部分組成,。碑文為“解放福州紀(jì)念碑”,，刻在一塊重32噸、長(zhǎng)5.3米的花崗巖上,；其下方是碑記,，刻在由花崗巖打造的一本展開(kāi)的“書(shū)”上，記載了解放福州戰(zhàn)役史實(shí),。

中洲島風(fēng)光,。

“嵌入”新地標(biāo)

1970年，解放大橋加高,、加寬,，采取橋上加橋的形式，保持原有元代石梁橋和民國(guó)鋼筋水泥橋的橋面,，并跨“中洲”,，把萬(wàn)壽橋和江南橋連成一體（臺(tái)江和中洲島間稱(chēng)萬(wàn)壽橋，中洲島和倉(cāng)山間稱(chēng)為江南橋）,，成為福州第一座跨江大橋,。之后，“二橋”閩江大橋,、烏龍江大橋,、三縣洲大橋等20多座跨江大橋先后建成。

今天,，“閩江之心”成為福州城市新地標(biāo)以及市民,、游客的熱門(mén)打卡點(diǎn)。解放大橋是“閩江之心”的一道靚麗風(fēng)景線(xiàn),。它與閩江大橋,、鰲峰大橋等形態(tài)各異的橋梁，串聯(lián)起十里閩江,。每到夜晚,，從臺(tái)江碼頭出發(fā)，乘坐閩江游輪,，兩岸流光溢彩,，景色迷人。

解放大橋牽起閩江兩岸。

同時(shí),，作為“閩江之心”核心段,、重要節(jié)點(diǎn)的中洲島，加快推動(dòng)建筑功能導(dǎo)入,、安全整改,、景觀整治、業(yè)態(tài)提升,，努力打造“閩江之心”最美濱江會(huì)客廳,。

什么是“閩江之心”？它西起三縣洲大橋,，中接解放大橋,，東至閩江大橋的陸地及水域，涉及臺(tái)江碼頭,、青年會(huì),、青年廣場(chǎng)、蒼霞公園,、中洲島,、江心島等，是福州南北古城文化中軸線(xiàn)與閩江山水文化軸的交匯點(diǎn),，也是福州“兩江四岸”重點(diǎn)打造的核心段落,，將助力福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市。

萬(wàn)壽橋舊圖,。倉(cāng)山區(qū)委宣傳部供圖

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解放大橋的前世今生

解放大橋最早只是宋代興建的閩江上的浮橋,。元代由萬(wàn)壽寺僧人募款修建為石梁橋，命名“萬(wàn)壽橋”,。

1930年,，改為鋼筋混凝土的公路橋。

1949年,，中華人民共和國(guó)成立后,，改名為解放大橋。

1995年,，因洪水沖擊,，解放大橋橋墩崩離原位，即行停用,，拆除重建,，并于1996年9月竣工，成為全國(guó)第一座五連跨中承式鋼管混凝土拱橋,。

（來(lái)源：福州晚報(bào) 記者 鄭瑞洋/文 林雙偉/攝）