記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉：福州擬建中心城區(qū)“四環(huán)”,，要進(jìn)入“四環(huán)時代”了,！

四環(huán)線全長約102公里，定位為福州中心城區(qū)市政快速環(huán)線,，全線不收費(fèi),！

它將串聯(lián)起以下區(qū)域：福州主城核心區(qū)、大學(xué)城,、汽車城,、長樂,、馬尾、荊溪等,，并通過放射線與濱海新城形成緊密聯(lián)系,。

“四環(huán)”具體線位

目前中心城區(qū)“四環(huán)”具體線位已經(jīng)出爐。

即通過東部快速路—新店外環(huán)路—繞城高速—繞城高速三環(huán)外繞線—閩侯三橋—福銀高速——沈海高速,，全長約102公里,，同時通過機(jī)場第二高速、東南快速等軸向快速通道連接濱海新城,。

▲美麗的三江口片區(qū)（林暉 攝）

為何要建“四環(huán)“,？

據(jù)介紹，推進(jìn)中心城區(qū)“四環(huán)”建設(shè),，有助于緩堵暢行,，增強(qiáng)路網(wǎng)輻射效應(yīng),，也是為了密切三環(huán)外部組團(tuán)聯(lián)系,，通過新建四環(huán)線,，中心城區(qū)與三江口,、濱海新城,、大學(xué)城,、汽車城,、航空城等區(qū)域的快速互聯(lián)互通將進(jìn)一步加強(qiáng),。

▲建設(shè)中的濱海新城（福州晚報記者 陳暖 攝）

全線不收費(fèi)

市政快速環(huán)線

福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過形成連續(xù),、快速的四環(huán)路,，保障周邊組團(tuán)的快速串聯(lián)互通，并通過相交的高快速路,，實(shí)現(xiàn)福州市交通快速網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)性全面覆蓋,，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)“321”快速通達(dá)體系目標(biāo)。即構(gòu)建主城區(qū)至濱海新城30分鐘,、主城區(qū)內(nèi)各組團(tuán)間20分鐘,、中心城區(qū)10分鐘上快速路的“321”快速通達(dá)體系。

回顧

多環(huán)聯(lián)動

見證“大福州”美好時代

2004年,，隨著最后一期工程的收官,，福州正式邁入“二環(huán)”時代。作為第一條市區(qū)環(huán)形快速通道,，它的建成，改善中心城區(qū)交通環(huán)境,，對倉山區(qū)的開發(fā)起著十分重要的作用,。

▲福州二環(huán)線（福州晚報記者 陳暖 攝）

到了2012年，三環(huán)路建成通車,，作為當(dāng)時福建省最長的城市快速環(huán)路,，大大改善了城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和外圍的交通條件，提升外圍片區(qū)的吸引力,，城市真正得以擴(kuò)大,，使福州中心城市擴(kuò)張邁入新階段，福州發(fā)展從閩江時代跨入烏龍江時代,。

“十三五”期間,，福州市堅(jiān)持“東進(jìn)南下 沿江向海”發(fā)展戰(zhàn)略,，大力推進(jìn)緩堵項(xiàng)目建設(shè)和福州繞城高速公路“四環(huán)”的閉合通車,，環(huán)環(huán)聯(lián)動。如今,，隨著中心城區(qū)“四環(huán)線”提上日程,，福州未來，更值得期待,。

（來源：福州晚報微信 記者 李錦清）