福州人注意！二環(huán)路出行有新變化啦,！

尤溪洲南,、北橋頭,、雙湖互通等地在平峰時段閘道信號控制處于綠燈常亮狀態(tài)，在上,、下班高峰時段,，車輛并入二環(huán)主線，則嚴格按照信號燈管控通行,。

據(jù)悉，福州市公安局交通管理局會同道路建設部門推進“二環(huán)路十個節(jié)點改造工程”建設,，于1月26日,，正式啟動二環(huán)路6處互通雙向9個匝道信號燈控制，初步形成福州城區(qū)環(huán)二環(huán)路的閘道控制系統(tǒng),。

9處閘道信號分別是：

尤溪洲北橋頭互通北江濱南上橋匝道、北江濱北上橋匝道,；

尤溪洲南橋頭互通浦上上橋匝道,、環(huán)島上橋匝道；

雙湖互通福灣高架往尤溪洲匝道,、福灣/建新高架往鼓山匝道,；

北園互通螺洲往尤溪洲匝道、螺洲往鼓山匝道,；

五里亭互通福馬路右轉(zhuǎn)上連江路匝道,；

岳峰高架化工路上連江路匝道。

自1月26日設置閘道信號燈以來,，目前已初步達到匝道信號控制的控制預期,。

“比如說尤溪洲大橋，高峰車速從27公里/小時提高到了35公里/小時,，日均的交通事故從6起降低至2起,。”福州市公安局交通警察支隊科設大隊副大隊長倪時華表示,，建設匝道信號控制系統(tǒng)的主要目的是按照“主輔分離,、輔讓主、主提速”的二環(huán)路整體提速思路和實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)的交通流量均衡,，這在全省屬于首創(chuàng)舉措,。

尤溪洲南橋頭上橋閘道平峰時段,。顏學輝 攝

市民和交管部門都在不斷適應和作出調(diào)整,，交管部門不斷研究民意，不斷優(yōu)化配時方案,。

浦上大道進城閘道高峰時段。林鴻杰 攝

從2月22日起,，交管部門對閘道信號燈作出新的調(diào)整,！

目前調(diào)整如下：

一、早晚高峰兩個時段進行控燈,，分別是7:00~9:30和17:00~19:00,。

二、控制強度的調(diào)整,，在部分匝道信號燈處：7:00~7:50,、17：00~17：45控制強度相對調(diào)低；在7:50~9:00以及晚高峰的17:45~19:00,，實行較高強度的閘道信號燈控制，確保二環(huán)路快速通行。

三,、從原來的高強度控制,，調(diào)整為匝道主道以及橋下輔道的組合控制，保證主道輔道都有排隊,，但都不排長隊,，實現(xiàn)最終路網(wǎng)流量均衡的目標。

尤溪洲北橋頭上橋閘道平峰時段,。林鴻杰 攝

福州交警提醒——

第一，因閘道信號控制燈啟用不久,，希望市民能夠適應,，要么錯峰，要么選擇其他道路繞行,，早上7:50前控制強度比較弱,，可選擇早點出門。

第二,，選擇支路進行繞行,，比如說現(xiàn)在福灣高架的輔道，控制強度相對低,，可選擇東嶺路,、鷺嶺路等道路通行。

第三,，交警部門也在不斷進行優(yōu)化調(diào)整,，希望市民給予時間支持和理解。

（來源：福州新聞網(wǎng)）