福州人注意！二環(huán)路出行有新變化啦,！

尤溪洲南、北橋頭,、雙湖互通等地在平峰時段閘道信號控制處于綠燈常亮狀態(tài),，在上、下班高峰時段,，車輛并入二環(huán)主線,，則嚴(yán)格按照信號燈管控通行。

據(jù)悉,，福州市公安局交通管理局會同道路建設(shè)部門推進(jìn)“二環(huán)路十個節(jié)點改造工程”建設(shè)，于1月26日,，正式啟動二環(huán)路6處互通雙向9個匝道信號燈控制,，初步形成福州城區(qū)環(huán)二環(huán)路的閘道控制系統(tǒng)。

9處閘道信號分別是：

尤溪洲北橋頭互通北江濱南上橋匝道、北江濱北上橋匝道,；

尤溪洲南橋頭互通浦上上橋匝道,、環(huán)島上橋匝道；

雙湖互通福灣高架往尤溪洲匝道,、福灣/建新高架往鼓山匝道,；

北園互通螺洲往尤溪洲匝道、螺洲往鼓山匝道,；

五里亭互通福馬路右轉(zhuǎn)上連江路匝道,；

岳峰高架化工路上連江路匝道。

自1月26日設(shè)置閘道信號燈以來,，目前已初步達(dá)到匝道信號控制的控制預(yù)期,。

“比如說尤溪洲大橋，高峰車速從27公里/小時提高到了35公里/小時,，日均的交通事故從6起降低至2起,。”福州市公安局交通警察支隊科設(shè)大隊副大隊長倪時華表示,，建設(shè)匝道信號控制系統(tǒng)的主要目的是按照“主輔分離,、輔讓主、主提速”的二環(huán)路整體提速思路和實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)的交通流量均衡,，這在全省屬于首創(chuàng)舉措,。

尤溪洲南橋頭上橋閘道平峰時段,。顏學(xué)輝 攝

市民和交管部門都在不斷適應(yīng)和作出調(diào)整,，交管部門不斷研究民意，不斷優(yōu)化配時方案,。

浦上大道進(jìn)城閘道高峰時段。林鴻杰 攝

從2月22日起,，交管部門對閘道信號燈作出新的調(diào)整,！

目前調(diào)整如下：

一、早晚高峰兩個時段進(jìn)行控?zé)?，分別是7:00~9:30和17:00~19:00,。

二、控制強(qiáng)度的調(diào)整,，在部分匝道信號燈處：7:00~7:50,、17：00~17：45控制強(qiáng)度相對調(diào)低；在7:50~9:00以及晚高峰的17:45~19:00,，實行較高強(qiáng)度的閘道信號燈控制,，確保二環(huán)路快速通行,。

三、從原來的高強(qiáng)度控制,，調(diào)整為匝道主道以及橋下輔道的組合控制,，保證主道輔道都有排隊，但都不排長隊,，實現(xiàn)最終路網(wǎng)流量均衡的目標(biāo),。

尤溪洲北橋頭上橋閘道平峰時段,。林鴻杰 攝

福州交警提醒——

第一,，因閘道信號控制燈啟用不久，希望市民能夠適應(yīng),，要么錯峰,，要么選擇其他道路繞行，早上7:50前控制強(qiáng)度比較弱,，可選擇早點出門,。

第二，選擇支路進(jìn)行繞行,，比如說現(xiàn)在福灣高架的輔道,，控制強(qiáng)度相對低，可選擇東嶺路,、鷺嶺路等道路通行,。

第三，交警部門也在不斷進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,，希望市民給予時間支持和理解,。

（來源：福州新聞網(wǎng)）