福平鐵路開通運營，首發(fā)車從平潭站發(fā)出,。記者 葉義斌 攝

歷時7年建設(shè),，承載了無數(shù)人期盼的福平鐵路26日迎來歷史性時刻。當(dāng)日9時43分,，隨著一聲列車喇叭長鳴,，由平潭開往福州的G5322次列車從平潭站首發(fā)駛出，標(biāo)志著福平鐵路正式開通運營,，結(jié)束了平潭不通鐵路的歷史,。與此同時，國內(nèi)首座公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋也投入使用,。平潭至福州兩地最快35分鐘可達,，形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟圈”。

當(dāng)日9時許,，記者隨同一起體驗的記者團進入平潭站站臺,。此時，在G5322次列車旁,，已有不少乘客在拍照留念,，紀念這一歷史性的時刻。

72歲的陳能態(tài)是土生土長的平潭人,，當(dāng)天他與幾位老友特地起了個大早,，趕來體驗鐵路開通?！敖裉?點多就起來了，昨晚激動得沒怎么睡,。我盼著這一刻盼了太久了,！今天終于如愿了！”陳能態(tài)難掩心中的喜悅,。

踏上列車7號車廂,，記者感受到了濃濃的喜慶氛圍，車廂內(nèi)裝飾了富有平潭風(fēng)情的貝殼飾品,，掛上了“高鐵乘風(fēng)破浪,，福平海上飛虹”“熱烈慶祝福平鐵路開通運營”的橫幅，還插了不少小彩旗,。

9時43分,，隨著車廂內(nèi)的一陣歡呼聲，車子緩緩開動,，首發(fā)列車滿載556名乘客正式啟程,。“各位旅客，你們好,！福平鐵路今天正式開通,，歡迎乘坐G5322次列車！”列車長吳園熱情地與乘客們互動起來,。為了慶祝這一時刻,，“動姐”“動哥”在6號車廂里載歌載舞，原創(chuàng)歌曲《追風(fēng)之路》,、平潭貝殼雕刻非遺文化,、合唱《我和我的祖國》等節(jié)目輪番上演，乘客們沉浸在一片歡樂的海洋中,。

幾分鐘后,，列車駛上平潭海峽公鐵兩用大橋，透過車窗,，記者可以看到沿途的美麗海景,，此時動車時速接近160公里，但坐在車廂內(nèi)總體感覺平穩(wěn)舒適,。一些乘客做起了小游戲,，試著在飛馳的動車上立起了硬幣。

位于世界三大風(fēng)口之一的平潭海峽公鐵大橋為福平鐵路重點控制性工程,，是中國首座公鐵兩用跨海大橋,，全長16.34公里，其中跨海段超過11公里,。大橋上層為雙向六車道高速公路,，設(shè)計時速100公里；下層為雙線鐵路,，設(shè)計時速200公里,，與福平鐵路同步開通運營。逢山開路,，遇海架橋,。這些“超級工程”凝結(jié)了無數(shù)建設(shè)者的辛勤與汗水。當(dāng)日,，參與這條鐵路修建的建設(shè)者們也參與了乘車體驗,，共同見證這一歷史性時刻。