福平鐵路開通運營,，首發(fā)車從平潭站發(fā)出,。記者 葉義斌 攝

歷時7年建設，承載了無數(shù)人期盼的福平鐵路26日迎來歷史性時刻。當日9時43分,，隨著一聲列車喇叭長鳴，由平潭開往福州的G5322次列車從平潭站首發(fā)駛出,，標志著福平鐵路正式開通運營,，結束了平潭不通鐵路的歷史,。與此同時,，國內首座公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋也投入使用。平潭至福州兩地最快35分鐘可達,，形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟圈”,。

當日9時許，記者隨同一起體驗的記者團進入平潭站站臺,。此時,，在G5322次列車旁，已有不少乘客在拍照留念,，紀念這一歷史性的時刻,。

72歲的陳能態(tài)是土生土長的平潭人，當天他與幾位老友特地起了個大早,，趕來體驗鐵路開通,。“今天6點多就起來了,，昨晚激動得沒怎么睡,。我盼著這一刻盼了太久了！今天終于如愿了,！”陳能態(tài)難掩心中的喜悅,。

踏上列車7號車廂，記者感受到了濃濃的喜慶氛圍，車廂內裝飾了富有平潭風情的貝殼飾品,，掛上了“高鐵乘風破浪,，福平海上飛虹”“熱烈慶祝福平鐵路開通運營”的橫幅，還插了不少小彩旗,。

9時43分,，隨著車廂內的一陣歡呼聲，車子緩緩開動,，首發(fā)列車滿載556名乘客正式啟程,。“各位旅客,，你們好,！福平鐵路今天正式開通，歡迎乘坐G5322次列車,！”列車長吳園熱情地與乘客們互動起來,。為了慶祝這一時刻，“動姐”“動哥”在6號車廂里載歌載舞,，原創(chuàng)歌曲《追風之路》,、平潭貝殼雕刻非遺文化、合唱《我和我的祖國》等節(jié)目輪番上演,，乘客們沉浸在一片歡樂的海洋中,。

幾分鐘后，列車駛上平潭海峽公鐵兩用大橋,，透過車窗,，記者可以看到沿途的美麗海景，此時動車時速接近160公里,，但坐在車廂內總體感覺平穩(wěn)舒適,。一些乘客做起了小游戲，試著在飛馳的動車上立起了硬幣,。

位于世界三大風口之一的平潭海峽公鐵大橋為福平鐵路重點控制性工程,，是中國首座公鐵兩用跨海大橋，全長16.34公里,，其中跨海段超過11公里,。大橋上層為雙向六車道高速公路，設計時速100公里,；下層為雙線鐵路,，設計時速200公里，與福平鐵路同步開通運營,。逢山開路,，遇海架橋。這些“超級工程”凝結了無數(shù)建設者的辛勤與汗水,。當日，參與這條鐵路修建的建設者們也參與了乘車體驗,，共同見證這一歷史性時刻,。