對于城市居民來說,，搭乘順風(fēng)車出行已經(jīng)司空見慣,，而在閩清各鄉(xiāng)鎮(zhèn),，快遞搭乘公交“順風(fēng)車”直達鄉(xiāng)鎮(zhèn)乃至村莊,，村里農(nóng)特產(chǎn)再隨著郵政,、公交到鎮(zhèn)進城,，也逐漸成了鄉(xiāng)村振興路上的一道靚麗風(fēng)景。這種雙向“順風(fēng)車”的逐步試點和推廣,，不但便利群眾,、利好運輸企業(yè)，也是資源集約,、節(jié)約利用的一大范例,。

　　近年來，隨著人民生活水平的提高,、私家車輛的普及,，在一些地方，鄉(xiāng)村公交的客流量有所下降,。與此同時,，隨著電商的發(fā)展，如何以更低的成本,，打通農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”和消費品下鄉(xiāng)“最后一公里”,，則困擾著各大物流快遞企業(yè)。而福州鄉(xiāng)間丘陵阻隔,、交通不便的現(xiàn)狀,，客觀上也在催促鄉(xiāng)村物流,、人流的融合發(fā)展。作為全市唯一的客貨郵融合發(fā)展試點縣,，閩清的積極試點,、大力推進，為客運增收,、物流降本開辟了新路徑,。

　　以閩清為案例的福州農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，不但有助于促進交通運輸,、快遞物流資源共享,，實現(xiàn)客貨郵優(yōu)勢互補、融合發(fā)展,，還有助于推動農(nóng)民群眾幸福出行,，支撐農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費升級需求,，讓農(nóng)產(chǎn)品出山進城有了更多路徑和選擇,，讓鄉(xiāng)村振興有了新引擎。

　　而在未來,，縣域公交公司和快遞物流公司還可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，根據(jù)群眾出行和物流配送需求，不斷優(yōu)化公交線路,，推廣應(yīng)用客貨兼顧,、經(jīng)濟適用的農(nóng)村客運車型，并建設(shè)農(nóng)村交通運輸綜合信息服務(wù)平臺,，為群眾提供便捷精準的乘車服務(wù),、高效經(jīng)濟的物流服務(wù)。

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